嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系讓中國中鋼國檢中心的各個(gè)階層的員工都有一定的標(biāo)準(zhǔn)可以依據(jù)，該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行是先從高層領(lǐng)導(dǎo)開始的，因?yàn)樵擉w系的推行離不開領(lǐng)導(dǎo)層的支持及推動(dòng)，自從該體系執(zhí)行以來公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)都步入一個(gè)全新的境況，質(zhì)量管理體系推行之后就可以追究到個(gè)人、有依據(jù)可以查詢，保證了服務(wù)的質(zhì)量，并且我們還會不定期的評估該體系，進(jìn)行不斷的改善及調(diào)整，盾構(gòu)隧道管片背后空洞檢測。

中心的多個(gè)高級工程師在行業(yè)內(nèi)多次的參與標(biāo)準(zhǔn)制定及修訂，有多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在公司的發(fā)展中占據(jù)舉重輕重的地位，比如我們中心的張平萍教授，是我們檢驗(yàn)檢測中心的副主任、黨支部副書記及總工程師，1987年就是入職我們中心，這么多年與公司一起發(fā)展，張工在公司期間多次的主持了國家、省級重點(diǎn)科研項(xiàng)目，用堅(jiān)持不懈的創(chuàng)新精神帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)步。

年底的時(shí)候，由于新業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，我們的人力資源部門發(fā)布招聘計(jì)劃，發(fā)布的有礦山設(shè)備檢測員，這個(gè)崗位的主要職責(zé)就是負(fù)責(zé)對通風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、水泵等一些礦用設(shè)備進(jìn)行安全檢測，要求應(yīng)聘者有注冊安全工程師證書并且是本科學(xué)歷有多年煤礦工作經(jīng)驗(yàn)更好，該崗位的福利相對加高年薪是10萬起步，如果應(yīng)聘者的條件好的話還有升職空間，盾構(gòu)隧道管片背后空洞檢測。

近期天津市為了更好的促進(jìn)檢驗(yàn)檢測支撐城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)檢驗(yàn)檢測發(fā)展的整體情況及未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局、相關(guān)的國家及行業(yè)政策，制定檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)未來五年的發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)目錄，這個(gè)目錄分為了兩類，一類包含了11個(gè)領(lǐng)域三大類，可以打造品牌的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，二類包含62個(gè)專業(yè)的發(fā)展方向，支撐天津產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。

與我們合作的客戶不僅可以享受一站式的服務(wù)，還有貼心的售后服務(wù)，從客戶開始了解咨詢到檢測報(bào)告出具及后續(xù)的證書的更新及維護(hù)，我們都可以用現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)為您服務(wù)，客戶在咨詢初期就可以享受資料錄入系統(tǒng)的，根據(jù)客戶的行業(yè)及樣品、項(xiàng)目的實(shí)際情況，給出更加適合的服務(wù)項(xiàng)目，這個(gè)服務(wù)流程都是有數(shù)據(jù)可以監(jiān)控的，在我們中心進(jìn)行的檢測在即將到期前都會溫馨提醒客戶更換新證。

盾構(gòu)隧道管片背后空洞檢測，螺栓在日常的生活及工業(yè)生產(chǎn)中，是一種比較常見的緊固件，小到一個(gè)玩具都可以用到，大到一個(gè)火車、汽車等很多的設(shè)備、工程都是會用到的，大多是跟螺母一起使用。那么有些人就要問了，說這么常見的一個(gè)零部件為什么還要進(jìn)行檢測呢？因?yàn)樵诤芏嗟捻?xiàng)目中會大量的使用螺栓，如果螺栓的各個(gè)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)會大大的影響整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量。

在對基礎(chǔ)樁基進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，我們的會按照不同的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，比如GB 50025-2018、JTG/T F81-01等，不同的項(xiàng)目按照各自的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)施工質(zhì)量，并且給出專業(yè)的評價(jià)報(bào)告，我們出具這些報(bào)告的時(shí)候嚴(yán)格的執(zhí)行國家的標(biāo)準(zhǔn)要求，給各個(gè)項(xiàng)目作出詳細(xì)的施工質(zhì)量評價(jià)，讓施工方或者驗(yàn)收方都有一個(gè)可以參考的數(shù)據(jù)。

開封黃河大橋在建筑施工的時(shí)候，有幾工序及樣式上創(chuàng)下了記錄，這個(gè)大橋的全長是7858米，是中國中鋼國檢承檢的整個(gè)工程項(xiàng)目。橋梁用的日本引進(jìn)的斜拉索體系，并且主橋鞍座采用的是HDPE分絲管結(jié)構(gòu)，這樣的項(xiàng)目對于檢測機(jī)構(gòu)來說具有一定的難度，不是說技術(shù)難度而是檢測指標(biāo)上，因?yàn)槎鄠€(gè)施工環(huán)節(jié)都是創(chuàng)新的記錄，沒有成熟的案例參考，需要我們的技術(shù)人員摸索。

2020年中國中鋼國檢中心的智能化檢測大樓破土動(dòng)工了，這標(biāo)志著我們中心的檢測水平將向智能化、科技化的方向發(fā)展，公司向著更高檢測水平砥礪前行。在國家提出智能化制造的口號的時(shí)候，很多企業(yè)紛紛進(jìn)行改造，從中國制造向中國智造改變，同時(shí)我們的檢測手段也要進(jìn)行變化，要隨著生產(chǎn)技術(shù)手段變化而變化，這才不會被時(shí)代所拋棄。