近一二十年，我國公路隧道的修筑記錄在不斷的被刷新、施工技術(shù)難度、技術(shù)含量也在不斷加大。如秦嶺終南山隧道、廈門萬石山地下立交隧道、上海崇明長江隧道等都已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。而質(zhì)量是公路隧道建設(shè)的關(guān)鍵，涉及到公路的使用和社會(huì)功能、使用期限，甚至可能威脅到人們生命財(cái)產(chǎn)，因此選擇合理的檢測方法，實(shí)施有效的工程檢測是公路隧道建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。

目測法是指通過目測的手段，對(duì)工程施工的工序、藝術(shù)效果、平整度及縫隙是否符合要求等檢測項(xiàng)目進(jìn)行目測，以確定其質(zhì)量是否合格。目測是目前目工 程合格檢查的主要手段之一，特別是在工程的外觀表象的檢測中采用的更多。在實(shí)際的工程檢測中，目測法具有操作簡單，方便使用的等特點(diǎn)，通過與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或者其它各種相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)既可以發(fā)現(xiàn)工程中過存在的質(zhì)量問題。通過多年 的 應(yīng) 用 實(shí)踐把目測法的操作手段可以接單的分為四個(gè)部分。即“看”、 摸”、 敲”、 照”。 看”就是直接根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)哎進(jìn)行的外觀觀察， 如是否平整密實(shí)；“摸”就是指通過手感來進(jìn)行判斷，比如砌體是否掉粉；“敲”就是指對(duì)敲擊的音感進(jìn)行檢查，是檢查是否密實(shí)和是否存在空鼓的較好方法；“照”主要是指采用照射或反射的方法來對(duì)難以看到或光線較暗的部位進(jìn)行檢測。

量測法是指借助于量測工具對(duì)各項(xiàng)施工情況進(jìn)行測量檢測，通過對(duì)比測量值和施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的偏差來進(jìn)行對(duì)比，以判斷其質(zhì)量是否合格。測量法是檢測公路隧道施工質(zhì)量中最常用的檢測方法，幾乎所用的檢測都可以通過該方法進(jìn)行檢測，而且該方法具有操作簡單，實(shí)用性強(qiáng)、效果明顯等特點(diǎn)，有些項(xiàng)目僅僅通過最基本、最傳統(tǒng)的量測手段就可以得到較為準(zhǔn)確的結(jié)果。傳統(tǒng)的隧道檢測技術(shù)。

傳統(tǒng)的隧道檢測技術(shù)，聲波反射法主要是通過對(duì)反射波和投射波的分析來確定襯砌混凝土的健康狀況，從而判斷出混凝土內(nèi)部是否存在缺陷、以及襯砌體和圍巖的結(jié)合情況 。該方法的測試原理是根據(jù)超聲波在穿過混凝土?xí)r，在缺陷區(qū)的聲時(shí)、波形、波幅和頻率等參數(shù)所發(fā)生的變化來進(jìn)行判斷 。該方法還可以細(xì)分為透射法和反射法： 在進(jìn)行透射法檢測時(shí)，它要求被檢測物體必須有一對(duì)相互平衡的測試面，以便把缺陷投影在平面上，而對(duì)于缺陷的準(zhǔn)確位置則無法進(jìn)行顯示。而對(duì)于反射法則可以根據(jù)脈沖在缺陷處產(chǎn)生的反射現(xiàn)象來判斷其缺陷的具體位置，而且該方法對(duì)于只能獲得一個(gè)測試面的檢測對(duì)象更為適合，比如對(duì)錨桿錨固質(zhì)量的檢測、對(duì)襯砌混凝土內(nèi)部缺陷的檢測等等。

沖擊回波法就是我們平時(shí)所說的無損檢測方法，具有簡便、快速、設(shè)備輕便、抗干擾能力強(qiáng)、可重復(fù)測試等特點(diǎn)而備受喜愛。其工作原理是：利用短時(shí)的機(jī)械沖擊波產(chǎn)生的低頻應(yīng)力波傳播到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，當(dāng)遇到缺陷或構(gòu)建的另一面時(shí)被反射回來，從而被安裝在附近的傳感器所接收、并被送到數(shù)據(jù)處理器中進(jìn)行處理，通過對(duì)時(shí)域和頻域的分析即可得出混凝土的厚度或缺陷的深度，對(duì)缺陷進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。然而也存在這一定的不足， 其檢測的深度對(duì)材料的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度以及應(yīng)力脈沖的頻率具有很大的依賴性，而材料的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度以及應(yīng)力脈沖的頻率又受到敲擊工具的影響。同時(shí)，在對(duì)波普分析時(shí)，解釋起來較為困難；而且對(duì)測量體的表面光潔度、藕合劑的厚度要求也較高。

高密度電阻法檢測的參數(shù)是電阻率，被檢測的介質(zhì)不同，介質(zhì)的狀態(tài)不同，電阻率也不同。高密度電阻法應(yīng)用于野外數(shù)據(jù)采集時(shí)，速度非常的快，而且精度也非常的高，結(jié)果資料也更加的直觀，因此，在隧道底充層、底板、仰拱結(jié)構(gòu)狀態(tài)、隧底病害等方面具有廣泛的應(yīng)用。

地質(zhì)雷達(dá)法是通過雷達(dá)發(fā)射電磁波，利用電磁波在不同介質(zhì)中反射的速度和情況，來確定目的物的位置及形狀。而且由于地質(zhì)雷達(dá)檢測技術(shù)采用了先進(jìn)的連續(xù)掃描無損探傷技術(shù)，能夠全面的對(duì)檢測目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測，是一種快速、高效、經(jīng)濟(jì)、簡便的無損檢測的高效技術(shù)。目前也得到了廣泛的應(yīng)用。

中鋼國檢在給客戶出具對(duì)應(yīng)的檢測內(nèi)容那個(gè)的時(shí)候，會(huì)在每個(gè)檢測項(xiàng)目后面寫上依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，有獨(dú)立的依據(jù)欄目設(shè)置，并且對(duì)樣品進(jìn)行詳細(xì)的量化描述，這樣可以一目了然的看到檢測的內(nèi)容及結(jié)果，讓不懂的人員看到對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)及描述也可以大致的理解整個(gè)內(nèi)容，不會(huì)出現(xiàn)有些公司連參照?qǐng)?zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)都不會(huì)寫上，造成了整個(gè)報(bào)告內(nèi)容不嚴(yán)謹(jǐn)。

傳統(tǒng)的隧道檢測技術(shù)，我們給鐵路建設(shè)項(xiàng)目制定的工程解決方案服務(wù)的內(nèi)容只要有兩大項(xiàng)，一個(gè)是專項(xiàng)檢測。一個(gè)是見證取樣檢測，每項(xiàng)檢測的內(nèi)容分的比較詳細(xì)，像專項(xiàng)檢測就有地基基礎(chǔ)工程檢測、主體結(jié)構(gòu)檢測、鋼結(jié)構(gòu)工程檢測等每個(gè)下面還有很多細(xì)小的分支，取樣檢測的有簡易土工試驗(yàn)、水泥物理學(xué)性能檢驗(yàn)等多個(gè)內(nèi)容，不同的內(nèi)容有不一樣的檢測標(biāo)準(zhǔn)。