橡膠支座被廣泛應(yīng)用于公路、城市橋梁以及鐵路橋梁工程項目中。常用的支座分類有：盆式支座、阻尼隔振支座、球形支座。

公路橋梁盆式橡膠支座檢測頻率,盆式支座根據(jù)性能又可細(xì)分為雙向活動支座SX、單向活動支座DX、固定支座GD。成品支座的檢測項目有:外觀質(zhì)量、尺寸、豎向承載力、水平承載力（雙向活動支座不做）、摩擦系數(shù)（固定支座不做）、轉(zhuǎn)角。取樣數(shù)量（無破壞）：摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)動性能2塊、其余項目1塊。

隔震支座又細(xì)分為天然橡膠支座、高阻尼橡膠支座、鉛芯橡膠支座。成品支座檢測項目：外觀質(zhì)量、尺寸、壓縮性能、剪切性能、極限剪切性能(破壞剪應(yīng)變、屈曲剪應(yīng)變、滾翻剪應(yīng)變)取樣數(shù)量：1塊(不破壞) ?！　?/p>

球型支座檢測項目和盆式支座相似，轉(zhuǎn)角不測試，測試項目增加轉(zhuǎn)動性能、支座原材料的檢驗。取樣數(shù)量和盆式橡膠支座相同。

為滿足支座檢驗業(yè)務(wù)需要，中鋼國檢中心采購2000噸（動靜）壓剪試驗機。2020年4月份調(diào)試安裝成功進行試驗。設(shè)備采用電液伺服系統(tǒng)進行全程閉環(huán)控制，在垂向和橫向(剪向)均應(yīng)具備試驗力(應(yīng)力)控、位移控制功能，能等速率加載及位移保持、等應(yīng)變以及等應(yīng)力加載等多種可選加載方式，并且在試驗過程中應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有控制方式以及控制速率的任意無沖擊平滑切換。

中鋼國檢的服務(wù)是標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程，都是比較的，每個工程項目的推進會安排一個的項目經(jīng)理跟進，對整個的檢測服務(wù)流程及質(zhì)量進行把關(guān)，如果需要協(xié)調(diào)相關(guān)的人員或者檢測設(shè)備的時候，也需要項目經(jīng)理簽字確認(rèn)之后才可以使用?？蛻粼谧稍冸A段就已經(jīng)安排了項目經(jīng)理對接，與我們工程師一起為客戶制定更加詳細(xì)的檢測計劃。

中鋼國檢中心1985年成立，已經(jīng)有35年的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗，公司的發(fā)展離不開在技術(shù)上的創(chuàng)新，保持開放心態(tài)擁抱市場的變換，讓公司實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并且我們也一直在堅持綠色環(huán)保的發(fā)展理念，在對企業(yè)進行檢測的時候也會嚴(yán)格的按照環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)出具相應(yīng)的質(zhì)檢報告，并且給出整改的意見。

公路橋梁盆式橡膠支座檢測頻率，常做的試驗還有城市道路聲屏障、軌道交通聲屏障、高速公路聲屏障等這些常見的，用在城市道路、高速公路及復(fù)合道路降聲降噪的一個設(shè)施裝置，在進行這些道路施工的時候做好聲屏障檢測，可以保障附近居民的生活質(zhì)量，還可以提升聲屏障的使用壽命。我們檢測中心的聲學(xué)技術(shù)人員會對聲屏障的降噪系數(shù)、防火性能、拉伸強度等一些指標(biāo)進行檢測。

多年來我們的團隊在不斷的進行創(chuàng)新發(fā)明，有多項的發(fā)明專利及實用新型得到授權(quán)，還有些軟著資質(zhì)，有些專利都已經(jīng)應(yīng)用在日常的項目檢測中，實現(xiàn)了產(chǎn)品或者項目安全。近年來我們檢車中心已經(jīng)完成了多個地方、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂或者指定，多次的得到政府的肯定及客戶認(rèn)可，獲得4A級標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)，安全生產(chǎn)甲級檢驗檢測機構(gòu)等榮譽。公路橋梁盆式橡膠支座檢測頻率。