錨具、鋼絞線及連接件檢測服務(wù)包含的范圍有鍍鋅鋼絞線、緩粘接預(yù)應(yīng)力鋼絞線、環(huán)氧涂層七絲預(yù)應(yīng)力鋼絞線、電氣化鐵路用銅及銅合金絞線等多個類型的鋼絞線及連接件產(chǎn)品的檢測，這些產(chǎn)品是鐵路、立交、高架橋等一些大型工程建設(shè)時不可少的材料，對這些材料進行檢測把握控制質(zhì)量，對整個工程質(zhì)量及安全性有很大的保證。

隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用的項目也越來越多，面對技術(shù)人員匱乏的問題，為了確保鋼結(jié)構(gòu)建筑物的質(zhì)量，要進行嚴格的鋼結(jié)構(gòu)檢測。我們檢測技術(shù)人員會對鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測、壓力容器、承壓設(shè)備、防腐防火涂料等多方面，按照一定的行業(yè)及標準檢測，對這些樣品進行化學(xué)成分分析、外觀質(zhì)量、焊縫無損、耐磨性等多個項目進行檢測，保證整個建筑工程質(zhì)量。

橋梁支座檢測后還能用嗎，我們檢測中心是受到中交第三公路工程局的委托，對望東長江大橋進行項目檢測，這個大橋是長江大橋的主體工程，銜接了多個區(qū)域的高速公路，采用六項雙車道，是濟南到廣州高速的重要通道，在高速公路網(wǎng)中是一段重要的高速公路組成部分，由此可見該項目的工程質(zhì)量要求也是不言而喻的。中鋼國檢能夠承擔這個么重要的項目，也間接的反映了我們的實力。

預(yù)埋槽是鐵路隧道等項目中使用相對較多的零部件，日常的時候需要進行檢測，檢測項目有外觀尺寸、耐火程度、槽道承載力、螺栓承載力、鍍鋅層厚度、鹽霧試驗、疲勞試驗等，參照GB/T37613-2019及TB/T3329-2013標準進行檢測，只有達標的產(chǎn)品才可以應(yīng)用在項目中，對工程起到一定的穩(wěn)固作用。

2019年公司舉辦了創(chuàng)新的培訓(xùn)方式，改變了以往每年一次的全體技術(shù)人員培訓(xùn)一次的方式，通過微信建群線上培訓(xùn)的方式，讓公司各個辦事處及分公司的團隊，能夠及時的掌握新的技術(shù)及新項目的開展提供了強有力的技術(shù)支撐。每天的學(xué)習(xí)培訓(xùn)之后大家還可以積極的提出問題，由培訓(xùn)老師進行現(xiàn)場講解，這樣就保證了培訓(xùn)的質(zhì)量及員工消化吸收的程度。

橋梁項目作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在項目進行建設(shè)的時候就要嚴把質(zhì)量關(guān)，不能出現(xiàn)不符合標準的橋梁竣工，這就要在施工時候有個公正的檢測機構(gòu)對質(zhì)量進行把關(guān)，我們檢測中心作為一個的檢測機構(gòu)，為這些橋梁施工單位制定了的橋梁及結(jié)構(gòu)工程解決方案，這個方案是在我們進行多方調(diào)研及走訪的基礎(chǔ)上，并且結(jié)合之前橋梁出現(xiàn)問題點，多方結(jié)合之后制定出的方案。

與我們合作的客戶如果想對檢測數(shù)據(jù)進行保密的時候，如果在合理的眼球范圍內(nèi)，我們都會簽訂保密協(xié)議，保證客戶的數(shù)據(jù)安全、保密性，然后對于一些檢測的原始數(shù)據(jù)或者記錄文檔進行封存或者按照雙方的約定，按照標準及規(guī)范的要求對這些內(nèi)容進行銷毀處理但是一些小型的公司為了用客戶案例，吸引更多的企業(yè)選擇與他們合作，會對在不與客戶打招呼的情況下，暴露一些重要的數(shù)據(jù)，橋梁支座檢測后還能用嗎。

中鋼國檢為了更好的服務(wù)客戶及拓展市場，積極的擁抱互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境，整個內(nèi)外部優(yōu)勢資源，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+的服務(wù)模式，我們專門建設(shè)了線上企業(yè)官網(wǎng)，公司的多個服務(wù)及標注都可以提前了解，尤其是分部市場的客戶，可以直接在線看到總部的實力，節(jié)省了前期自己找資料或者實地考察了解企業(yè)的環(huán)節(jié)，為合作客戶節(jié)省時間及業(yè)務(wù)成本。

現(xiàn)代化的客戶管理方式，讓我們可以更好的服務(wù)客戶，CRM客戶關(guān)系管理軟件可以把選擇我們的業(yè)務(wù)客戶進行分類整理，把客戶選擇的服務(wù)類型 及服務(wù)內(nèi)容、客戶日常關(guān)心的問題等一些標簽把客戶精準分類，還可以根據(jù)客戶的檢測報告到期時間進行詳細的排序，在到期之前會由客服團隊進行貼心的提醒，讓客戶避免因為報告到期未及時的更換帶來的不必要的麻煩。